A mon tour de donner mes sensations :
J’ai donc pris le 26S du club.
Mercredi matin, (ToOom m’a déposé le mono la veille) il fait pas trop moche, motivé pour aller au boulot avec ! Par “peur” de ne pas gérer la vitesse en 125 enclenché, je décide de rouler en 150. Sur le chemin, quelques lignes droites, j’essaie sans relâche d’enclencher sans trop ralentir. Impossible ! J’ai tout de même réussi sans savoir comment, à 1min du labo. Puis malgré plein de volonté, impossible de désenclencher. Le retour se fera sans tenter d’enclencher
Cet aprèm’, le beau temps et le 26S me faisant des clins d’oeils, je me lance dans l’entrainement sur une piste à côté de chez moi.
Après échec sur échec, je revoit la position de mes pieds sur les pédales. J’arrive aléatoirement à passer la vitesse (souvent : “Allez veux-tu !!” puis “ah ! ba tiens finalement c’est passé”). Par contre, je n’ai réussi que 3 fois à désenclencher dont 2 fois suivi d’une chute.
Rouler enclenché sur un terrain roulant, est très grisant mais n’arrivant pas à désenclencher à volonté, je n’était pas très serein.
Peut-être que demain, je ré-essayerai mais en 125 cette fois-ci.
Avec les belles et longues journées en ce moment, c’est le moment de ressortir la bête !
Pendant que certains sont partis à perpette les oies se prendre des gamelles, j’ai décidé d’aller faire un tour sur le halage avec le 29S du club (pneu route et manivelle en 137mm).
J’ai essayé de mettre en pratique, une technique de sioux qu’Alexei m’a transmise mercredi dernier pour bénéficier de l’effet gyroscopique du contre braquage (en clair, sur une ligne droite si tu appuie sur le guidon en poussant vers la droite, ton monocycle part vers la gauche, incroyable !).
Je ne voulais pas trop forcé ces derniers jours avec le demi-litre de sang qu’on m’a prélevé jeudi soir, mais ça se récupère vite alors je me suis dit, on est dimanche je fonce pendant 1H et puis que je fais demi-tour ! (j’ai voulu faire rennes-stmalo il y a 2 semaines, il y avait des rafales de vent, j’ai fait “que” 56km en 2H40 (sur les 70km par la route, j’ai trouvé un chauffard pour les derniers kilomètres), en fait je n’avais pas beaucoup avancé la dernière demi-heure d’où l’envie de faire 2H-2H10 pour ne pas me retrouver en rade). Au final, ça reste quand même la plus grosse distance que j’ai parcouru d’une traite à monocycle !
Aujourd’hui le temps était parfait ! Pas de crevaison à déplorer (faut dire que mon manomètre indiquait un peu plus de 2,5bars), ma poche de 2L d’eau consommée à la goutte près. Cette fois-ci 48,3km en 2H03 (23,5km/h de moyenne). Ça fait du bien !
Je sais que certains sont plus branchés par le basket, mais j’ai décidé de rouler presque tous les jours, alors si ça intéresse certains faut me contacter ! C’est sûr que sur route/chemin j’aime bien me donner à fond mais j’ai bien envie de retourner en forêt de rennes sur un parcours comme celui qu’Alex nous avait concocté !
Oh lui hé !!! il préfère aller rouler tout seul que venir faire une sortie tous ensemble !!! Dommage tu as raté ca t’aurais fait progresser pour le prochain cross de la CFM !
Sinon normalement je récup le 26 schlumpf du club ce soir ! je roulerais bien volontiers avec toi aussi !
Du coup on peut se caler une sortie jeudi aprem ? J’ai des parcours mixtes plutôt axés tout terrain mais particulièrement roulants dans le sud de Rennes (Chantepie …) environ 30 à 35 km ! c’est pas trop technique !
Point de balade, ni de ballade pour moi. Hier j’ai rallié pour la 1ère fois Saint-Malo depuis Rennes !
Au total 70km tout pile en 3H25, soit 20,5km/h de moy (une pointe à 30,5km/h). Pour le dénivelé cumulé, seulement 362m en positif et 377m en négatif après correction.
Je n’ai pas envie de retenter tout de suite, c’est cassant comme effort. Je vais essayer de repartir sur des entrainements courts et intenses pour progresser aussi bien techniquement et que physiquement (un 10km en 20min sur du plat, il n’y a rien de tel pour se remettre les idées en place ! )
Après avoir scotché les 8 petits trous de ma jante, j’ai remis une pression 3,5 bars. Ça faisait au moins 6 mois que je n’osais plus remettre plus de 3 bars dans mon pneu ! (pour l’instant ça tient, je croise les doigts!)
Avec une telle pression, le mono est plus dur à gérer quand il y a des obstacles, il a tendance à rebondir plutôt que d’avaler l’obstacle. Le mono est un peu moins stable, il bouge plus et les virages sont plus prononcés. C’est bien pour la route, moins pour le tout-terrain !
En ce moment, je me fais des 10km 2 à 3 fois par semaine (les jours où il n’y a pas de rdv du club quoi !).
Sur le circuit de beaulieu (où on va tourner pendant 1H à la mi-juin), avec les 3,5 bars je gagne 1min sur les 10km par rapport à la semaine dernière ! Soit 1min30 par rapport au temps que j’avais fait 2 jours avant la CFM à Brumath. (moy 27,7km/h hier). Ça c’est avec mon pneu cross country MAXXIS IKON, va falloir que j’essaie tout ça avec le pneu route qui sera sûrement plus stable en ligne droite !
Encore merci à Alexis pour la théorie du contre-braquage, je suis maintenant plus stable dans les virages qu’en ligne droite !
Si vous voulez progresser en grande roue, je suis persuadé que c’est le genre d’exercice qu’il vous faut. Il faut rouler à fond, ça permet aussi bien une progression physique que technique. Cela permet de savoir prendre les virages et avaler les “obstacles” sans ralentir, savoir relancer en gardant l’équilibre, etc.
La longue distance c’est un autre plaisir, c’est un effort cassant et ça ne fait pas progresser aussi bien techniquement.
i vous voulez progresser en grande roue, je suis persuadé que c’est le genre d’exercice qu’il vous faut. Il faut rouler à fond, ça permet aussi bien une progression physique que technique. Cela permet de savoir prendre les virages et avaler les “obstacles” sans ralentir, savoir relancer en gardant l’équilibre, etc.
La longue distance c’est un autre plaisir, c’est un effort cassant et ça ne fait pas progresser aussi bien techniquement.
Tout à fait d’accord. Faire des bornes doucement fait progresser physiquement mais pas techniquement et c’est fatiguant.
Bref il vaut mieux faire 4 x 10 km dans la semaine que 40 km d’un coup.
Sauf pour Martin qui pour l’Unicon faisait un marathon à fond tous les jours !
Ouais Martin c’est différent, il peut aller (presque) à fond pendant 40km, au début tu peux te crever sur 5km ! 10km pour moi c’est la distance tip top ! J’aimerais bien pouvoir tenir 1H (presque) à fond pour le record de l’heure
!